बीके-पीए प्रकार प्रिसिजन न्यूमॅटिक आयसोलेटर/एअर-स्प्रिंग माउंट्स
वर्णन
बीके-पीए प्रकार प्रिसिजन एअर माउंट्स अचूक मापन उपकरणे, ऑप्टिकल तपासणी उपकरणे, आण्विक चुंबकीय अनुनाद उपकरणे आणि अचूक मशीनिंग उपकरणांसाठी अत्यंत कमी वारंवारता डॅम्पिंग प्रदान करतात.संपूर्ण अलगाव प्रणालीमध्ये किमान तीन एअर स्प्रिंग माउंट्स असतात (कारण तीन पॉइंट्स एक विमान निर्धारित करतात), लेव्हल कंट्रोल व्हॉल्व्हसह माउंट्सवर, ते लोड सेन्सर आणि उंची नियंत्रण युनिट आहे, जर संरचना किंवा लोडिंगमुळे अधिक एअर स्प्रिंगची आवश्यकता असेल तर ते देखील आवश्यक आहे. स्थिर उंची मर्यादेची खात्री करण्यासाठी तीन स्तरावरील नियंत्रण झडपा असतात, इतर एअर स्प्रिंग्स स्प्रिंग माउंट्सच्या नियंत्रित समांतर कनेक्शनद्वारे भारी भार आवश्यकता पूर्ण करू शकतात.
घटक
एअर स्प्रिंग व्हायब्रेशन आयसोलेटरमध्ये कास्ट अॅल्युमिनियम बॉडी असते ज्याचा एअर चेंबर एका पातळ भिंतीच्या लवचिक डायाफ्रामने वेढलेला असतो.प्लंगर डायाफ्रामवर आहे आणि एअर चेंबरमध्ये ढकलले जाते.या डिझाइनमध्ये उच्च कंपन अलगाव प्रभाव आहे.जास्तीत जास्त संभाव्य ओलसर प्रभाव प्राप्त करण्यासाठी, हवेची स्थिती दोन एअर चेंबर्स (लोड/डॅम्पिंग चेंबर्स) मध्ये विभागली गेली आहे जी एअर ट्यूबने जोडलेली आहे.रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्हद्वारे डॅम्पिंग सहजपणे बाहेरून समायोजित केले जाऊ शकते.
बायपास व्हॉल्व्हमधून वाहणार्या हवेच्या घर्षणामुळे, ज्यामुळे 25% पर्यंत डॅम्पिंग प्रभावित होऊ शकते, अतिरिक्त रिलीफ व्हॉल्व्ह रोलर डायफ्रामला ओव्हरचार्जिंगमुळे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करते.
ऑपरेटिंग तत्त्व
क्षैतिज नियंत्रण प्रणालीसह एअर स्प्रिंग व्हायब्रेशन आयसोलेशन डिव्हाइस एक सक्रिय कंपन अलगाव प्रणाली आहे, जी नेहमी मशीन किंवा प्लॅटफॉर्म पातळी ठेवते आणि स्वयंचलितपणे पातळी समायोजित करते.एअर स्प्रिंगमधील दाब भारातील बदलांनुसार अंतर्गत व्हेंटिंग किंवा चार्जिंगद्वारे समायोजित केला जाऊ शकतो, जो कोणत्याही परिस्थितीत चांगला कंपन अलगाव प्रभाव राखू शकतो.
जेव्हा रबर एअर स्प्रिंग काम करते, तेव्हा संकुचित हवा क्षैतिज रेग्युलेटिंग एअर व्हॉल्व्हद्वारे सिलेंडरमध्ये प्रवेश करते, संकुचित हवा स्तंभ तयार करते.कंपन अलगाव प्रभाव रबर फिल्म एअरबॅगमधील संकुचित हवेच्या दाब बदलामुळे प्राप्त होतो, ज्यामध्ये कमी कार्यरत नैसर्गिक वारंवारता, चांगली अनुनाद प्रतिकार कार्यक्षमता आणि संवेदनशील प्रतिसाद असतो.
एअर स्प्रिंगमध्ये उभ्या कडकपणा कमी करण्यासाठी अतिरिक्त एअर चेंबर्स आहेत आणि आर्द्रता प्रदान करण्यासाठी एअर स्प्रिंग बॉडी आणि अतिरिक्त एअर चेंबर यांच्यामध्ये थ्रॉटल होल आहे.जेव्हा एअर स्प्रिंग विकृतीमुळे उत्तेजित होते, तेव्हा दोन्ही बाजूंच्या थ्रॉटल होलमध्ये दाब फरक निर्माण होतो, थ्रॉटल होलमधून संकुचित हवा, स्थानिक प्रतिकाराने प्रभावित होईल आणि ओलसरपणा निर्माण करेल, उर्जेचा एक भाग शोषून घेईल, जेणेकरून अनुनाद दाबता येईल. , जेणेकरून ते स्थिर राहते.
वर्णन
मानक BK-PA एअर माउंट्सची नैसर्गिक फ्रिक्वेन्सी 1.7Hz इतकी कमी असते.काही सानुकूल उत्पादनांची नैसर्गिक वारंवारता 0.5Hz इतकी कमी असू शकते.
संपूर्ण बीके-पीए सिस्टममध्ये किमान 3 सक्रिय एअर माउंट्स असतात (कारण 3 पॉइंट्स विमान निर्धारित करतात).प्रत्येक एअर माउंटमध्ये एक क्षैतिज नियामक असतो, जो लोड सेन्सर आणि उंची नियंत्रण युनिट असतो.उपकरणाच्या वजनानुसार आवश्यक सक्रिय एअर माउंट्सची संख्या वाढवता येते
अर्ज
1. अचूक मोजमाप आणि चाचणी उपकरणे
2. ऑप्टिकल आणि इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे
3. अचूक मशीनिंग उपकरणे
4. ऑटोमोटिव्ह इंजिन आणि इतर कामगिरी चाचणी मशीन बेस कंपन अलगाव
उत्पादन पॅरामीटर
नैसर्गिक वारंवारता | (-६) |
उभ्या | 2.5-2.7Hz |
क्षैतिज | 2.0-4.5Hz |
ओलसर | |
अनुलंब (समायोज्य) | ६%-२०% |
क्षैतिज | ५%-६% |
H | H1 | मॅक्सलिफ्टिंग क्षमता | |||||
बी टाइप करा | ΦC | A | B | W | डिफ्लेटेड | कमाल.लिफ्ट | kg |
BK-PA-100 | 74 | 75 | 130 | 60 | 87 मिमी | 92 मिमी | 100 |
BK-PA-400 | 129 | 130 | १९५ | 108 | 103 मिमी | 108 मिमी | 400 |
H | H1 |
| मॅक्सलिफ्टिंग क्षमता | |||
A टाइप करा | ΦC | ΦD | डिफ्लेटेड | कमाल.लिफ्ट | B | kg |
BK-PA-950 | 200 | 150 | 153 मिमी | 163 मिमी | 270 मिमी | ९५० |
BK-PA-2500 | 260 | 230 | 153 मिमी | 163 मिमी | 330 मिमी | २५०० |
BK-PA-6000 | ३८० | ३५० | 153 मिमी | 163 मिमी | 450 मिमी | 6000 |
कमाल कामाचा दबाव: 7bar
महत्त्वाचे: हे परिमाण वास्तविक आकारापेक्षा भिन्न असू शकतात.कृपया तपशीलांसाठी बेलकिंगशी संपर्क साधा.